上海轨道交通17号线工程设计 -凯发app

      上海轨道交通17号线工程规模巨大、技术方案复杂、建设难度大、创新点多、社会影响广泛、项目管理要求高,为便于总结工程建设成就,指导后续轨道交通建设,本书编写组通过工程建设全过程经验和成果,从规划设计背景、工程设计概要、工程设计特色、各专业设计过程等角度,全方面、立体总结了建设过程,形成了系统的管理成果。

      作为最新的轨道交通线路之一,上海轨道交通17号线在原有轨道交通技术的基础上进行了大幅的技术更新,本书重点对其创新之处进行了详细的论述,对后续工程建设的相关工程人员有较大的借鉴价值。

目  录

概 述 篇

工程设计背景  3

1.1规划设计背景 3 

1.2 功能定位及必要性  4

1.2.1 功能定位4 

1.2.2 建设必要性 4 

1.3 工程线路概况 7

2 工程设计概要  8

2.1 主要设计原则和设计标准  8

2.1.1 主要设计原则8 

2.1.2 主要设计标准 9 

2.2 总体设计概要11

2.2.1 线路11 

2.2.2 行车  11 

2.2.3 车辆  11 

2.2.4 限界  11 

2.2.5 车辆基地  12 

2.2.6 控制中心 12 

2.3 土建工程设计概要 12

2.3.1 车站建筑 12 

2.3.2 车站结构  13 

2.3.3 区间结构 14

 2.4 机电工程设计概要15

2.4.1 供电系统 15 

2.4.2 通信系统 16 

2.4.3 信号  16 

2.4.4 通风空调系统 16 

2.4.5 给排水与消防系统  16

2.4.6  火灾报警系统  16 

2.4.7  机电设备监控系统  17 

2.4.8 门禁系统  17 

2.4.9  中央及车控室一体化操作系统  17 

2.4.10  自动售检票系统 17 

2.4.11 站台门 17 

2.4.12 自动扶梯与垂直电梯 17 

2.4.13 声屏障 17 

2.5 工程概算 18

3  工程设计特色  20

3.1 营造和谐环境，融入水乡风景  20

3.1.1  符合绿建标准的大中庭车站  20 

3.1.2  高架车站pc装配技术应用  21 

3.1.3  高架桥梁综合景观设计体系  21 

3.1.4 采用园林化设计的停车场  22 

3.1.5  与环境融合的声屏障造型 22 

3.2 践行绿色理念，打造节能地铁  23

3.2.1  大规模使用非晶合金变压器  23 

3.2.2  全线采用led 智能调光系统 23 

3.2.3  首次安装可调通风窗屏蔽门  24 

3.3 采用先进技术，提升系统功能  24

3.3.1  全面采用dc1500v接触轨供电 24 

3.3.2  首次采用自主知识产权的国产信号系统 25 

3.3.3  首次配备车辆综合在线检测设备系统  25 

3.3.4  首次采用核心软交换技术  25 

3.4 引入创新工艺，打造精品工程  26

3.4.1  首次采用复合墙结构形式  26 

3.4.2  全面使用地下墙橡胶止水接头  26 

3.4.3 采用全断面包裹式井接头形式  27 

3.4.4  首次使用泡沫混凝土进洞技术  27 

3.5  荟萃人文精神，助力区域发展 28

3.5.1  打造文化风景线的公共艺术  28 

3.5.2  结合地域文化的装修方案  28

3.5.3  全线与周边开发密切结合  28

......